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大货车=大"祸"车 行驶途中的移动炸弹

2013年第17

导语

8月10日上午,203省道长乐北山岭路段发生一起惨烈事故:一辆“加长版”的拖拉机(用绳子牵着一个小拖斗)满载钢筋爬坡,突然近百根钢筋滑出,穿过后面一辆宝马车的前后挡风玻璃,驾车的中年男子左眼被一根钢筋戳中,左脸颊被另一根钢筋穿透,生命垂危。

这是最典型的中国特色公路事故,而小车车上人员的伤亡率在这样的事故当中高得惊人。路上跑着的大货车,在绝大多数的小车车主眼里,简直就是移动的“定时炸弹”。

行车路上,我们该如何躲过这一个个血盆大口的威胁?

大货车=大祸车 大巴=大炸弹?

开车上路经常会遇上大货车,这些车体积大载重多,跟在后面,经常就会被“误伤”。

车主黎先生开车遇上一辆装载水泥的大货车,由于绿灯仅剩几秒,该车行驶的速度非常快,而黎先生此时正跟在该车后面。不料大货车受路面上一个小坑的颠簸,整个车身震动明显,还向后甩出了一块水泥,不偏不倚地砸在了黎先生的车前挡风玻璃上,阻挡了整个视线,黎先生只能采取紧急刹车。“所幸的是当时后面没有车辆,不然的话肯定就会发生追尾了。”
车友林锋的遭遇更是惊险,据他介绍,一次开车从温州到杭州去,在高速路上,他正准备超越一辆满载货物的大货车,发现该车货物并没有有效固定,在车上有摆动现象,心想不会有货物掉下来吧。跟车跟了一段距离后,不少车辆纷纷超越了他们两车,于是林锋也决定超车,就在完成超车后,从车子后视镜内发现,大货车上的固定绳索断了,一大批的货物从车上滚落下来掉在路面上,后面的车子纷纷急刹车。“我要是晚半分钟超车的话,估计我连人带车都要被埋进去了,真是万幸啊。”
除了会受到大货车车上的货物误伤外,在跟车过红绿灯路口时,车主也需提高警惕。因为大货车的车身较高,往往会挡住后车驾驶员的视线,当大货车在绿灯仅剩几秒时通过时,如果后车跟车过近,可能就会变成闯红灯违章行为。

不碰别人,也要成功不让人碰

每当有大车从我们身边经过的时候我们总能感到有一丝丝的可怕甚至恐惧,大车也是车,但为什么就让我们如此害怕!作为“弱势”小车,看到大货车要怎么办?

1、并线或刹车的时候先看车上的反光镜。
如果您准备并线或者刹车甚至是路边停车的时候,一定要提前看后视镜里有没有大车车跟着,如果有的话请一定要提前慢慢减速并打开双闪提醒大车司机注意,给后方车辆留下充足的距离和时间减速。如果后方车辆总是按喇叭或者闪灯,相信我,他一定是刹不住车了,这时候你要做的不是停车而是往紧急车道里开,哪怕被拍违章、哪怕车辆蹭伤,保命最重要。
2、没事儿别走紧急车道。
大车司机往往会路面行驶缓慢或者堵车的时候走应急车道,原因很简单。一般大车都是手动挡的,挡位很多,加速升档的过程相当的烦琐。因此大车司机一旦速度提起来之后,基本不会改变主意减速的,他们大多通过驾驶经验技巧去躲避一些障碍物,而堵车时他们最不愿遇到的情况,如果老老实实的在路面上开他们操作会非常繁琐,因此一旦会想办法找一条速度比较快的省事儿的路走,而应急车道就是一个很好的选择。
3、注意跟车距离。
在高速上跟车最不能跟的就是大货车了,基本上上高速的大货车都超载,超载让刹车距离增加,这样你跟在后面的话稍不留神就会追尾。如果前面的大货车无端的变换车道,那一定是前面有情况了,这时候你也跟着大货车的线路变换车道准能平安。【更多注意事项】

重载货车 公路上最厉害的杀手之一?

有数据统计,在发生的交通事故中,涉及到大货车和大客车的事故约可以占到总发生事故的5成,大多数情况还是因为大车司机超载、超速、不文明驾驶以及疲劳驾驶导致的。

1、凭借自己车大位置高,有一种安全优越心里,容易欺负其他车辆。
2、一般都比较年轻,这个年纪开车经验少,路面经验少,容易激情驾驶。
3、一般都疲劳驾驶,这样就会造成注意力下降,容易忽视安全。
4、一般都超载驾驶,这样容易造成车辆机械性能发挥效果下降甚至丧失。
5、为了节约油耗,红灯根本不停车,特别是三个时段,傍晚、夜间、凌晨。
6、大货车管理方面,还存在漏洞,对车辆的改装、检测等,存在监管不力的情况。
7、国内大货车的制造和性能还有进步的空间。
为什么在多数小车司机的印象里,大货车就是大祸车,大巴就是大炸弹?为什么大车司机总会以超载、超员、超速的面目出现?是什么让他们用生命在超载和快跑?政府部门除了一味监管、处罚,还应该做些什么?中国式交通事故,何时休?

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