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车流骤增大桥不堪重负 南港二桥已在规划中

2010年11月04日07:12东南快报林春长我要评论(0)
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车流骤增大桥不堪重负 南港二桥已在规划中

南港大桥护栏老化

车流骤增大桥不堪重负 南港二桥已在规划中

货车排成长龙等着上桥

  “桥面大坑会不会越裂越大,存在什么安全隐患?”“桥会因此成为危桥吗?”……南港大桥桥面塌陷一大坑后,过往的司机、周边的居民无不担忧。

  昨日,记者联系到省交警总队交管高级工程师凌峰。

  凌峰称,按照《道路交通法》相关规定,道路或者桥面路况必须保持平整通畅,一旦桥面有出现凹陷或者破损,对道路行车安全的影响是显而易见的,特别是在晚上,司机开车视线比较差,一不小心就很容易掉进路面大洞的“陷阱”中去,引发交通事故。

  他认为,桥面出现塌陷坑洼,会连带影响到洞口周边的桥面路况,甚至可能对桥体造成安全威胁。不过,这需要做进一步的鉴定才能确定。

  探因 批发市场迁闽侯车流骤增

  闽侯县公路分局副局长魏谋义表示,南港大桥最初只是连接117县道和324国道,作为公路使用,车流量很少。湾边大桥通车后,往203省道、永泰、南屿和南通走的车辆都涌到南港大桥上来。

  而现在,伴随福建海峡农副产品批发市场的建设,以及蔬菜批发市场、生猪屠宰场、禽蛋批发市场、水果批发市场的迁移,南港大桥这条南通进入福州的必经之路,更是成为人流、物流、车流的必经之地,车流量剧增。

  另一方面,由于福峡路白天禁止重型货车或集装箱通行,这些大车都从南港大桥过,加大了桥体的承重力。

  目前,南港大桥桥面虽然禁止核定30吨的货车通行,但每天通行的大型货车数量仍不在少数。

  魏副局长称,南港大桥现在日均3万辆车通行,这个数据和之前相比,骤增了数十倍。

  不少群众也因此发出感慨称,如今南港大桥车多人多,可桥面却太窄了,大桥不堪重负。

  解决 拟建南港二桥缓解压力

  有专家认为,鉴于南港大桥交通枢纽位置正日益凸显,已经具备了市政路的条件,必须增加配套设施。

  而为了缓解南港大桥的交通压力,相关部门也计划在大桥下游约800米处,再建一座6个主车道的南港二桥,两头的接线也相应建设6车道。

  据了解,南港二桥配套设施系按照市政工程的标准,目前已经在进行前期的准备工作。

  另外,全面修复南港大桥桥面破损设施,肯定要封闭桥面,势必会引起车辆滞留。目前,只能在保证车辆能够通行的前提下,先行修复破损塌陷的路面。

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[责任编辑:jeyguo]
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