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东街口天桥确定拆除 将结合地铁站建地下通道

2010年11月11日08:45东南快报许才芳 刘丰我要评论(0)
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昨日,记者从相关部门获悉,为了方便福州地铁一号线的建设,已确定要拆除途经的两座天桥——东街口天桥和钱塘人行天桥。不过,具体的拆除时间尚未最后敲定。

据相关人士介绍,地铁一号线的东街口站位于东街口天桥下,它是地铁1号线全线工程最复杂、工期最长的控制性站点。东街口天桥拆除后,将结合地铁站建成地下人行通道。

据了解,东街口天桥1985年10月动工,该天桥建成后,20多年来对缓解东街口的交通拥挤发挥了很大作用。

为最大程度地减少对交通的影响,在施工前,地铁公司会与交警部门制定合理的交通疏导措施,确保车辆和行人有序分流。

此外,让位于地铁一号线的屏山站,位于鼓屏路和冶山路交界处的钱塘人行天桥也计划拆除。

该天桥由于使用率不高,拆除时施工时,对交通不会造成太大的影响。

目前,这两处天桥的拆除时间尚未最后确定,拆除时,福州市将会制定相应的道路改造、交通设施完善等工作。

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地铁需动迁13个站点已完成11处安置房选址

据相关人士介绍,地铁1号线(一期)工程中需要拆迁13个站点,以及一个车辆基地和停车场, 现已完成位于鼓楼、台江、晋安、仓山共11幅地铁安置房用地的选址工作,用地面积共近700亩。

据了解,这些拆迁点是晋安区象峰站、秀山站、罗汉山站、福州火车站站、斗门站,鼓楼区的树兜站、屏山站、东街口站、南门兜站,台江区的达道站,仓山区的上藤站、三叉街站、胪雷站等以及新店车辆基地、清凉山停车场。

目前,树兜站、上藤站已于上月底启动征地拆迁,本月斗门站、屏山站、东街口站、南门兜站等动迁将陆续展开,年底前剩余站点动迁工作都将启动。

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[责任编辑:wysdelee]
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