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泉三高速永春格口隧道外轻微追尾引发连环车祸

2011年01月06日07:56东南早报林志安我要评论(0)
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前后仅1分多钟,先是牵引车货车追尾

紧接着一辆水泥罐车撞上货车,翻落高架桥,车毁人亡

然后一辆大巴过来连撞两侧护栏,一女乘客意外坠桥

高速交警正在处理中

泉三高速永春格口隧道外轻微追尾引发连环车祸

货车被撞烂

泉三高速永春格口隧道外轻微追尾引发连环车祸

牵引车受创停在路边

泉三高速永春格口隧道外轻微追尾引发连环车祸

水泥罐车坠桥摔得粉身碎骨

泉三高速永春格口隧道外轻微追尾引发连环车祸

大巴车紧挨护栏停下,坠桥女乘客鞋落在护栏边。

泉三高速永春格口隧道外轻微追尾引发连环车祸

(吴珊珊/制图)30多米

□早报记者 林志安 文/图

昨日凌晨4点30分左右,泉三高速公路永春段格口一号隧道口,一起轻微的追尾事故引发惊魂连环车祸,一辆东风货车、一辆半挂牵引车、一辆水泥罐车和一辆大巴车纷纷在这里停止了前行,两人丧生。

事故中,水泥罐车飞落30多米的高架桥下,驾驶员和车体脱离后落地身亡。大巴车刮碰水泥护栏后紧挨着护栏停下,车上一名女乘客欲下车时,失足跌落30多米桥下,当场死亡。

水泥罐车刹不住 撞货车飞落高架桥

牵引车没能成功避让,结果引发追尾。短短10多秒后,一辆水泥罐车开了过来,没能刹住车,重重地撞上东风货车。但水泥罐车还是没能停下,继而飞出高架桥,跌入30多米下的农田。

牵引车和东风货车的驾驶员都说:“事情来得太突然了,实在没反应过来,都不知道它怎么就撞上去了。”水泥罐车将东风货车撞得稀巴烂,货车上的铁块倾洒到路面上。

撞了货车后,水泥罐车撞上水泥护栏后飞了出去,离了车身跑到安全地带的陈师傅、郭师傅和李先生直呼“命大”,他们说:“只听到‘嘭’的一声响,过了一会就传来‘轰’的一声巨响。”

昨日上午,记者在现场看到,水泥罐车飞出高架桥的地方,水泥护栏钢筋被撞得裸露出来,高架桥外的一根电缆被刮断,顺着撞击位置垂了下去。离高架桥路面30多米之下是种着菜的农田,飞落的水泥罐车车头和车身分落两地,扭曲的车身砸坏了菜地,车上的水泥洒了出来,严重变形的车头则掉落在离车身10来米远处的沟里。

记者从高速交警支队二大队了解到,水泥罐车的驾驶员在跌落中和水泥罐车车身分离,掉落在30多米高的地下,当场死亡。

【警示】

30公里下坡路段

要管好刹车系统

泉三高速交警支队二大队交管科林旭东介绍,泉三高速公路从进入泉州境内开始,至永春蓬壶路段,30公里的路程基本上是长下坡路段,2010年以来,这个路段的事故比较多发。

“许多事故的发生除了源于车速太快,还和刹车系统有关,泉三高速通车以来,永春蓬壶段就发生了10多起货车因为刹车问题出现的事故。”林旭东表示,行驶在这一路段,除了要适当降低车速外,出车前要检查好刹车系统,补充好充足的刹车水,“刹车时,刹车蹄和轮毂摩擦发热,刹车水能起到降温的作用,一旦刹车水不足,容易引发车胎受热自燃和刹车系统失灵。”

大巴连撞两侧护栏 女乘客失足坠桥

事故接二连三。就在水泥罐车飞出高价桥面1分多钟后,一辆由湖北襄樊开往厦门的大巴车行驶至此。

“我在三明换的班,车上载着7个大人、2个小孩,加上2个驾驶员和1个售票员,总共12人。”大巴车驾驶员吴师傅说,来到事发路段,他忽然发现前方有事故,赶紧刹车并向左打转方向,车子撞上了左边的护栏后调头向右,沿着高架桥的水泥护栏刮擦了过去,随后紧紧地靠着护栏停下。

大巴车在碰撞中震坏了玻璃。车停后,吴师傅从右前方的车门出去,看到外面是黑乎乎的深渊,他紧抓着车门框、踩着护栏跳到路面上,随后车上的售票员也如法炮制下了车,“忽然车上连续传来几声‘有人掉下去了……’”下了车的驾驶员和售票员赶紧上了车,车上一名女乘客不见了。

吴师傅说:“太突然了,没人看到她怎么就掉下去了。”在碰撞中受伤的乘客丁老伯回忆称,当时他整个人摔在大巴车过道里,还是那个小姑娘把他扶了起来,没想到一转眼,人就没了。

记者在现场看到,高架桥桥身外的钢板和线缆上,一只鞋子孤零零地落在上面,高速交警称,他们赶到的时候,失足的女乘客四肢朝上,仰躺在鞋子下面30多米的桥下,已经没了呼吸。

碰撞中,大巴车上两人受了轻伤,经检查均无大碍。大巴车的售票员说,“车停下来的时候,我还问乘客们有没有受伤,叫乘客们都不要动。”高速交警称,女乘客可能是出于好奇,想下车看看发生了什么事,结果不知道外面的情况,一脚踩空掉了下去。

【警示】

好奇害死人

不明情况勿随意走动

高速交警提醒,虽然在高速公路上发生事故,正确的做法是赶紧下车转移到安全地带,但是这起事故中,车子发生碰撞之后,乘员在已经确认安全的情况下,待在车上是最安全的选择,不应随意走动。

牵引车雨夜追尾货车 司机忙停车示警

昨日凌晨4点多,泉三高速公路永春段飘着细雨,陈师傅开着东风货车从大田出发,车上载着15吨的铁块,加上车身有20吨,车子到达格口一号隧道时,意识到路面有些湿滑,他在车进隧道的时候将车速从四挡降到三挡。

“我没有关窗户,外面飘来一股柴油味。”格口一号隧道并不长,车子很快就要开出隧道,忽然,陈师傅感觉到正常行驶的车子被撞了一下,车上什么东西掉了下去,他赶紧停了车,开车门,下车跑到隧道口的缺口处,拿起电话报警。

报警时间是凌晨4点38分。陈师傅说,发车前,他从4日晚上8点一直睡到5日凌晨3点多,开车时人精神着呢。

与陈师傅的东风货车发生碰撞的是一辆红色的半挂牵引车。牵引车驾驶员郭师傅说,他从江西拉了一车的矿石要去晋江,当时他的车速差不多是80km/h。隧道有点弯,他发现前方的东风货车时很突然,而且东风货车开得有点不正常,车身在右车道,车头侧向左车道,占了去路。他赶紧踩刹车并往左打方向盘,牵引车从左边超车道开了过去,出隧道口前碰了一下东风货车,挂车出了隧道,又撞向护栏,碰撞之后,牵引车的车头向左歪着。

“吓了一大跳,我赶紧叫醒副驾,让他下车。”郭师傅说,副驾李先生从睡梦中醒来,他们两个下了车,走到车后面,向后面的车招手,示意前方出了事故。

【警示】

天寒反应迟钝

要加大车间距

事后,泉州高速交警支队二大队介入调查。现场的高速交警称,连环车祸由这起轻微的追尾事故引发。

泉三高速于2009年开通后,2010年的车流量增加了60%,目前日均1.2万辆左右,追尾事故逐渐增多。事发路段只有两车道,更容易诱发追尾事故。高速交警提醒,雨天路滑,德化、永春段凌晨部分路段可能会出现结冰,要小心谨慎驾驶。另外天气比较寒冷,人的反应比较迟钝,驾驶员行车时应加大和前车的车间距,这样,遇到突发情况,才能有足够的应急反应时间

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[责任编辑:wyyeleejw]
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