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北京二手日系汽车交易基本处于停滞困境

2012年10月22日10:52新京报[微博]我要评论(0)
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  受钓鱼岛事件影响日系车销量严重下滑,二手日系车同样受到牵连。上周,记者走访北京二手车交易市场及部分二手车经纪公司发现,二手车交易价格下滑10%,收售基本处于停滞状态,德系、韩系二手车获利。

  二手日系车价格下滑10%

  “近期二手日系车受到的影响还是很大的,收车价格和售车价格都下滑了10%左右。”一位二手车经纪公司负责人介绍,这段时间日系品牌的二手车价格下滑明显,如2008年的东风本田CRV,此前属于热销车型,价格在16万元左右,目前已经降至15万元。“对于日系车,现在连咨询的客户都很少。”上述负责人说,现在二手日系车的交易基本属于停滞阶段,由于价格下滑且无人问津,目前已经不再收购二手日系车,二手日系车库存也不多。

  花乡二手车交易市场一位负责人介绍,对于二手日系车目前销售不佳的现状,多数经纪公司只能选择减少收车,除非遇到价格合适的车型。

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  韩系车获益明显

  钓鱼岛事件发生前,日系车和德系车一直都是二手车交易的主力车型,尤其是CRV、雅阁、凯美瑞等都属于热销车型。上述经纪公司负责人称,由于韩系车与日系车多属于同一级别,目前部分客户开始转投韩系车型,伊兰特、ix35、途胜及新胜达等成为热销车型。

  此外,德系车仍为二手车交易主力,并分流日系车部分市场。“捷达、桑塔纳、奥迪还是交易较多的车型。”上述市场负责人介绍。

  ■ 链接

  收车难度增加

  部分经纪公司介绍,目前仍然处于收车难状态,由于新车优惠幅度一再增加,经纪公司收车价格和售车价格被压很低,许多客户会选择再多开几年直接将车报废。部分经纪公司库存量维持在夏季淡季时的40%。

  此外,北京老旧车置换补贴措施将于年底到期,该政策是否延续暂无消息。对此,二手车经纪公司均表示该情况影响不大。“二手车价格已经很低,因此取消补贴也不会对市场产生太大影响。”一位二手车经纪公司管理人员介绍,按照往年情况推测,春节前半个月或一个月,二手车交易会出现小高峰,但元旦时不会有什么变化。(记者 张洁)

  ■ 价格

  外迁渠道变窄北京二手车价下挫

  截至目前,全国允许国二及以下车型迁入的城市仅剩22个,二手车外迁渠道进一步收窄。

  一项调查数据显示,截至目前,全国223个城市出台二手车限迁政策,仅8个省份的22个城市可接收国Ⅱ排放标准车型,大多是广西、新疆、四川等三四线城市。由于外地对老旧车迁入门槛提高,更多车型只能在北京本地消化,库存攀升直接导致车价下滑,数据显示8月份北京6年以上老旧车销售份额及价格均有近10%下降,国Ⅳ及5年以下二手车交易比例有所提升,但价格提升并不明显。

  老旧车淘汰更新补贴有望延长

  鉴于二手车未来销售难度的加大,北京市环保局连爱萍介绍,北京1至9月份共淘汰老旧机动车27.4万辆,其中申请政府补助18万辆,现有淘汰补贴政策将于今年底结束,是否延续以及有更高额度正在研究。

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