业主"内战":要绿地?要停车位?

谁不希望自己居住的小区里绿树成阴、花草相伴?谁又不希望自己的爱车能在小区里进出自如、安全停放?如今,随着业主私家车数量急增,福州不少小区建设时规划的停车位开始超出负荷,小区停车位稀缺让停车成了部分业主的头痛事。

面对拥挤的车位,小区绿化似乎成了有车族的“眼中钉”,一场争夺绿地的“内在”在小区业主之间酝酿爆发,把绿地改建成车位到底是便民还是破坏?

绿地抢“车位”

时间:10月10日晚 地点:福州城南某小区

这两天,福州一小区内弥漫着紧张气氛。小区居民最近遭遇一件尴尬事。因停车位紧张,40位居民打起了小区绿化的主意,打算把一块绿地改建成停车位,这一决定立刻遭到其他居民反对,于是矛盾蔓延,小区居民分成了两派,“内战”从10日晚上一直持续到第二天。

小区里“保绿派”成员多数没车。他们说,这块绿地在小区5至7号楼西侧的消防通道边上,长约百米。前天下午,几个工人不但在绿地边上装了一排地锁,还把健身器材给搬走了几个。

他们下楼询问,才知道是“改建派”居民叫人来改建停车位。随即双方“交火”,一直吵到11日仍没有结果。

绕行攻略

诱因:小区车位少,业主停车难

小区绿地和车位抢地,归根到底还是小区规划的停车位数量同业主私家车数量的矛盾,如今这一矛盾在福州不少小区都存在。不少小区居民也反映,一到夜晚,小区就出现车挤车现象,有的居民甚至将车停在人家大门口,严重影响了他人生活。

邻里“斗法”

  对于“保绿派”、“改建派”的“斗法”,小区物业处王主任显得很无奈,她表示,两年前,物业就曾做过调查,看能否将部分绿地改建成停车位。但当时得到的支持票并未过半,计划流产。

绿地不该成停车位的牺牲品

  • 观点1:不反对停车,可绿地是大家的,把绿地毁了,改成停车场,看着光秃秃的,心里不舒服。
  • 观点2:把公共用地改为私用,肯定不对。今天你有车了占块地,明天他买车了也占块地,可能没多久,就把所有空地占完了,那大家怎么活动呢?小区的环境还怎么维护?
  • 观点3:停车位的归属权不属于有车居民,即使要改成停车位也应该由物业出面协调,而不能私下改建。

所有问题都出在停车位不够上

  • 观点1:因为车位紧张,消防通道一到晚上就停满了车,是一个安全隐患,所以他们想到把绿地改成停车位。
  • 观点2:改建并不是铲绿地,而是铺草坪砖,搬走的健身器材也会在其他绿地上安装。

  “私下改建停车位,肯定违法。”对此,福建物业管理一权威人士说,如果小区要进行这样的改造,应召开业主大会。

问题如何解

绿地、车位能否兼得?

洛阳理工学院学院社会科学系成曦教授认为,在小区的公共绿地上建停车位肯定是不合法的。根据我国《物权法》的规定,小区绿地属于公共用地,要改变公共用地的形态、用途,需经过小区2/3以上的居民同意,才可以动工。...[详细]

海口模式:新建小区绿地率不得低于百分之四十

支招

解决停车难问题,除了想方设法增加城市停车位外,要多条腿走路,比如向立体空间要车位,同时还应在科学配置停车资源上下功夫、动脑筋。再比如,要求学校在节假日期间向社会开放操场、停车场以缓解节假日停车位紧张问题;规定单位或者机关夜间为市民提供夜间泊车服务;倡导有停车位的小区、医院等部门向市民开放停车位;同时对于车流量较小的偏僻道路可以增设夜间停车位供市民夜间停车,等等...[详细]

结语:

出了这种尴尬事,根源在于小区停车难!当我们在绞尽脑汁向小区绿地要车位时,更应冷静思考私家车激增惹的祸。

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