给地铁让路是否非“撤”绿不可

地铁不仅是现代城市解决公共交通困扰的优先选项,甚至被视为实现城市形象升级的符号。于是,地铁开进了福州城。

福州植榕历史悠久,随处可见葱郁的绿树,它们为市民遮阴挡雨,也享受着市民的呵护。近日,随着地铁线各大站点相继动工,行道树也在经历“大拆迁”。不少人发问,修地铁非要移那么多树?…[说两句]

但这次“挪绿”确实有点上规模、速度快,一夜醒来你和熟悉的那片绿荫已是永别。一位好友在QQ签名上感慨,“布满抬头纹的城市硬要剪掉齐刘海”,这次,我们是不是对树太暴力了?…[微博聊聊]

为等地铁,美丽榕城要“脱毛”

福州建地铁,要移多少树

鼓屏路上78棵60岁老樟树:由于施工需要,屏山站约400米长的路段将有97棵树因此而“搬家”,其中樟树78棵、银桦8棵、天竺桂4棵、羊蹄甲4棵。…[详细]

1号线21个站点沿途,位于主城区的有11个站点,除了1个已建(茶亭公园站)和1个在建站点(白湖亭站)外,还有9个站点需要建设。目前移植树木的主要地段涉及鼓屏路、华林路及八一七路。 相较而言,树兜、南门兜以及东街口等较为复杂的站点影响范围会更大。

树,你走了,他们的泪流了

川林是一名3岁的小朋友,他每次经过鼓屏路,总是手舞足蹈,嚷着进入“大树隧道”喽。“大树隧道”是他对鼓屏路如盖树荫最直观的感受。而昨日,妈妈带他再过鼓屏路时,他问妈妈“天怎么亮了”?妈妈苦笑一下,不知怎么回答。

前日上午,钱塘小学三年级学生围在鼓屏路的樟树下,将写好的小卡片,粘好双面胶,踮起小脚,小心翼翼地把卡片贴到树干上。“树爷爷,你得搬家了,我真舍不得你”;“希望你能在新的地方交到许多小鸟朋友”“树,你走了,我流泪了”…一位学生妈妈说,每张卡片形状都是女儿亲手剪的,留言也是女儿一笔一画写的,还在卡片上画了小鸟。

短评:现实就是,总会有些人给和谐的画面添几处败笔!微博上,一朋友唠叨,“财物大姐兴高采烈地抱着一个垃圾袋回来,献宝似的打开说,鼓屏路开始砍树了,大家在哄抢香樟树的木屑,带回家洗洗可以防虫,跟樟脑丸一样样的……”又是个实在人,如果您说是捡回家留个念想也让观众有点安慰!

无地铁不城市,护绿咱还要不要?

本地各网站昨日纷纷“释疑”

4月13日,打开福州几家知名网站,头条主题多是“开挖地铁为何移树 部门专家释疑解惑”。

给人让路:“在围挡施工之前,必须修建相应的便道,供市民正常通行。”行道树位置正好位于即将修建的便道的边侧,占用了一个车道,只得请行道树暂时“让路”。

给施工让路:福州地处南方,属于软土土质,出于安全以及技术的考虑,只能采用明挖法,即先将通道全部挖开,修建内部建筑后再进行回填。

地铁和绿阴,难道真是鱼和熊掌?

当下,福州正在贯彻“生态立省”的战略决策,大力加强市区的绿化建设,而地铁建设也在快马加鞭,大量的行道树要为地铁让路。地铁建设要挖地下车站、管线迁改,另外还要保证路面的畅通、不堵车,因此,地铁建设时,路面需要建设便道方便人车通行,这些工程的施工都会涉及移树。在地铁施工过程中,能优化不移树的路段一定会保留每一棵树。…[详细]

挪就挪,为什么都给剪成“秃头”?

为什么不能尽量保存原有树貌呢?不少市民还有这类疑惑。“这样做最主要是为了更好地保持树木的水分。移植树木,我们一般是先修剪树叶后断根,树叶会蒸发水分,树断根后吸收的水分有限,如不剪树叶,树的水分不够,有的会出现脱水甚至死亡的情况。”现场一位园林专家介绍,经过这样修剪的树虽然难看,但最大程度上提高了存活率,另外运输起来也比较方便,不会影响交通。

同样的事情,不光咱们福州有

南京200棵百年梧桐树让道建地铁引市民不满。…[郑州网友建议微调方案保大树]

日前,南京市地铁三号线即将开工建设,主城区内超过600棵树要被迁移出主城,为地铁大行宫站让道。加上地铁十号线的建设在内,主城区一共要迁移1100棵树。据政府部门统计,建设地铁三号线将迁走的600棵树中,约有200棵为法国梧桐树。据了解,目前,太平北路上已经有40多棵法国梧桐被砍去枝叶,只剩主干部分,等待迁移。…[详细]

短评:城市要发展,福州也已经走到了“无地铁不城市”的前线。但绝不是地铁开到哪,城市化进程推到哪,就要哪里做出牺牲。不砍树就不能建地铁了吗?挪绿的事儿是否也来问下老百姓啥意见?规划真的做好功课,绿荫和地铁或许我们真的能够同时拥有。因为记忆着榕城每一段“绿色隧道”的人们,是地铁伤不起的!

若非要挪树如何善后?烦请善待他们

请仔细清查所移行道树生存状况

这些行道树为“榕城”景观做出过贡献,浓荫蔽日更为市民带来过清凉,经历过无数次台风洗礼之后,却因给城市地铁让路而挪窝。他们“背井离乡”从繁华迁至郊外,“晚景凄凉”该是大家最不愿意看到的。

移走之后老树的成活率究竟如何?烦请相关部门做好清查,至少别再让那群曾为老树送行过的小学生们吃惊和心痛。

要建设、要美化,不要对树用暴力

熊培云:公众的愤怒是,再冠冕堂皇的事业,也不能掩盖“杀戮”的本质。为了公共利益,请先确保不让一代代人的创造因你改天换地的理想付之东流。当一棵棵大树像柴禾一样倒下、挪窝,但人们绝不相信这是某种“别无选择”的结果。…[详细]

“我们在创造未来,而我们的创造没有未来”。这是熊培云写在十年前的忧虑。枝繁叶茂的香樟树,长了六七十年,甚至没来得及听人们喊一句“绿荫万岁”就被集体“拆迁”了。一代代建设,一代代拆除,这是生动的“人走茶凉”。烦请相关部门能深切体味市民失去大片绿荫的失落和痛心。因为当一觉醒来的他们突然发现身边这些树遭“削首”,就会真的觉得自己的家园被毁了。而此时,我们该用什么样的方法来弥补?

南京:公众意见大的移树不予批准

目前南京地铁3号线的移树工作已经全面停止,将邀请各方专家重新论证施工方案,优化后的方案将向社会公布,充分听取市民意见。优化方案不敲定,不会再动土移树。随后,南京市地铁指挥部和南京市城管局也分别作了表态。南京市城市管理局表示,他们将从严审批。原则上除列入国家、省、市重大基础设施建设项目外,凡在城市主干道、城市窗口、敏感地段,申请砍伐、移植树木的一律不予批准。…[详细]

结语:

钱塘小学的小学生们已许下愿望,“树爷爷,我相信你一定会回到这里的,我在这等你。”榕城,勿失约!

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