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为谁辛苦为谁忙 车展乱象大揭秘

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导语

两年一度的北京车展在前几天落下了帷幕,北京车展一直这10多天以来大家的热门话题。据统计,本届车展一共展出车辆1134辆,全球首发车有31辆,亚洲首发车45辆,另外,还有概念车有71辆、新能源车79辆,几乎全球所有汽车跨国公司全部报名参加了本届车展。然而真正关注这些新车的除了行业专业人士和少数的汽车爱好者之外,还有几人呢?问下本届车展上市了哪些新车,每款车价格多少,能答出来的恐怕不多。可是如果问本届车展有哪些明星出席,估计一清二楚如数家珍。
  每年全国各地的车展不少于100场,因车展而出名的新车没有一辆,但是因车展而走红的模特,却如雨后春笋。我们不禁要问了,车展的意义,究竟是什么呢?车展究竟为谁辛苦为谁忙?本期车之道,我们就来聊聊车展的一些乱象。

乱象一:年年有车展 一年比一年多

编辑采访了一位汽车行业从业多年的资深编辑,聊起入行这么久感触最深的事情,编辑只说了两个字,车展,数不清的车展,隔三差五又一个车展。据他了解,国内每年举办的大大小小车展加起来不下100场,带有“国际”头衔的车展也不下几十个。每逢小长假,凡是人多一些的地方都成了举办车展的风水宝地,名头一个比一个响亮,宣传一场比一场激烈,再小的地方再少的品牌也可以是“国际车展”,相关人员一年四季奔波都忙不过来,车企的参展证书和奖杯几箩筐都装不下,车展成了秀场。

在信息时代产品需要营销这无可厚非,每个厂商都想展示自己推广自己这也没什么不对,然而物极必反,太过频繁的车展扎堆斗艳,各种名目繁杂,民众的注意力都疲惫了,频繁车展起到的效果都难以太好,对于提高品牌知名度和创造品牌影响力都帮助不大,太过繁杂 的车展民众眼花缭乱难以取舍,信赖感较低,成交量很难达到预期。

乱象二:车展成肉展 尺度难以想象

在搜索引擎输入“车展看点”搜索图片,出来的基本上是各种欲遮尤现衣着暴露的模特,各款新车反而排在了后面,车展展示的是什么,车似乎显得没那么重要了。就算是体现香车美女的主题,香车也应该体现在前面不是吗?可现今的车展状况却是,因为车展而出名的汽车几乎没有,因为车展而走红的模特却是一个接一个,所谓车展,最热闹的不是车,却是模特。这些年,我们记住了大胆的某露露,谁还记得当年露露旁边的是哪款车吗?红了樱桃绿了芭蕉,我们不禁要问一问了,全国各地每年举办那么多那么多的车展,到底是为谁辛苦为谁忙?

每年车展,车模都是一大亮点,是大家茶余饭后的谈资,谁的裙子短,谁的胸部大,谁的衣服少,谁的胸真,谁的胸假……等等等等。各个汽车品牌参展,百花争艳,找一些靓丽的车模为汽车宣传点缀,一来赏心悦目,二来也提升人气,这原本是皆大欢喜的事情。如今的车展,市场经济的成分已经大过其他,车展是一场生意,但不能沦为纯粹的生意,汽车厂家的生意、展览方的生意、模特的生意……在市场经济里面宣传和炒作不可少,但也应该有道德准线。车展需要人气,但要的不应只是人气,作为汽车媒体人,真心希望车展吸引眼球的是汽车,而不是对于各类模特的炒作。

乱象三:车展成星展 大牌云集隔空斗法

2012年的北京车展我们都记忆犹新,少数车模衣着过分暴露,造成不良社会影响,首都精神文明办发文谴责并要求主办方引以为戒杜绝 此类事情再次发生。今年北京车展,“肉展“”胸展“的现象基本上“坚决杜绝”了,却演变成为“星展”。早在车展还未举行,网上就流传一份出席北京车展的明星列表,都教授、长腿欧巴、万人迷小贝、女神苏菲、林爸比……群星璀璨各种大腕云集,车展的关注度 立即爆表。且不说这份明星列表是真是假,至少门票是大卖了,北京车展也一下子吸引了全国的目光。

各种车型年年更新换代,炒作却是车展永恒的主题。明星代言产品的现象早已有之,明星代言新车的现象渐成潮流,势如破竹大有愈演愈烈的趋势。明星有没开过代言的车不重要,明星有没有驾驶证也不重要,只要人往车旁边一站,就是众星拱月,而厂商也已经不在乎是展车还是展人了,只要人多热闹,厂商也乐在其中。
车展,顾名思义,就是“汽车展览会”或者“汽车展销会”,大型车展比如底特律车展日内瓦车展等国际车展应具有车市风向标的作用,向世人展现汽车行业包括现在、未来发展的趋势,最新的研究成功等等,中型车展应该肩负起已经投放或即将投放到市场的成熟汽车品牌宣传的重任,提高品牌知名度和创造品牌影响力,也是新厂商展示自己,推广自已的舞台;再小型一些的车展,“展销会”的意义就比较大一些,大多参展商都是在一边展示一边销售汽车,众多品牌云集,各大明星车型亮相,再也没有比如此多的观众同时到现场看车更能刺激他们的销量增长的了。

每个车展的初衷都是好的,然而总有那么些参展商萌生各种“奇思妙想”,车展一届届慢慢陷入各种“怪圈”,乱象频发,车展需要宣传,但绝非漫天的炒作,车展的主角始终都应该是车,倘若喧宾夺主,车展就变味了,愿各车展且办且珍惜。

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